Category: авиация

девочка

про осень, одуванчики и небо




1.

Вчера решила себе устроить фотографический выходной. Набила рюкзак фиксами мануальными и пошла на улицу.Отправилась я прогуляться до того места, где жила в детстве. Дома уже все снесли и там не так много осталось из тех времен. Но я думала, что сохранился большой двухэтажный магазин возле кинотеатра. Он, правда, по детским меркам от дома был почти на другом краю земли - в полутора автобусных остановках. Поход туда был похож на праздник. Молочный коктейль за 10 копеек из железных конусов, огромная булочная и целый волшебный мир - галантерея на втором этаже. Оказалось, что его снесли, построили там очередную 17-и этажку и только сгорбленный кинотеатр моего детства грустит под ярким, но холодным солнышком. Жаль...

Collapse )
девочка

35 лет 344-му ЦБП и и переучивания лётного состава армейской авиации в Торжке. Часть первая




1.

Вчера в Торжке отмечали 35 лет со дня основания 344-го Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации.
Сначала была торжественная часть - построение, поздравления, награждение и проход парадным строем летного и технического состава.
Затем, все отправились на статическую экспозицию, а чуть позже состоялись показательные полеты.



Collapse )
девочка

Москва дневная и ночная с Останкинской башни




1.

Как-то так получилось, что на Останкинской башне я за три недели побывала дважды.
Сначала делала репортаж про шоу Жонглеров для М24.Ru - http://www.m24.ru/galleries/1998
Про шоу я тут писать не буду, а лучше покажу то, что снято вне репортажа.
А второй раз нас пригласили снимать салют на 12 июня. (http://tehspotters.net/archives/1675) К сожалению, этот самый салют оказался только в одной точке и красивой панорамы с множеством точек мы не увидели. Зато был апельсиновый закат, садящиеся в Шереметьево самолеты, а потом искрящийся, будто новогодняя елка, вечерне-ночной город.
Спасибо Юлии Егоровой, пресс-секретарю Останкинской телебашни за допуски и терпение)

Вокруг башни существует зона безопасности, дальше которой ни простого обывателя, ни фотографов не пускают. Так что подойти впритык и общелкать башню фишаем, увы, не удалось. Все, кто собирается на башню сначала проходят по специальной крытой галерее. Дальше всех, без исключения, ждет тщательный досмотр. Напитки и прочие жидкости, а также колюще-режущие предметы брать с собой запрещено. Заходим, ждем разрешения подниматься на лифте. В нем всегда есть дежурный. В лифте нет разметки этажности, а есть высоты. Нам на самый верх - на 337 метров.
По прибытии все, конечно же, охая и ахая идут к квадратикам стеклянного пола. Некоторые сразу встают на него, а я топталась минут 15 вокруг, да около, но добровольно шаг так и не сделала - страшно. Почему-то страшнее, чем на всех летательных аппаратах, на которых я летала.
Уже потом, когда началось шоу и все побежали, я тоже побежала и в какой-то момент обнаружила себя стоящей на стеклянном полу. Кое-как убедила себя, что раз я тут стою и никуда еще не упала, значит впадать в истерику и панически удирать уже поздно. )))Так и познакомились)))
А в перерыве я там все облазила и обфотографировала - и стоя, и сидя, и лежа)

Collapse )
девочка

аэродром "Чкаловский" - там, где делают хорошую погоду




1.

"Выходные" прошли в ударном труде. 11 июня я ездила на аэродром "Чкаловский" снимать репортаж http://tehspotters.net/archives/1670#more-1670 про то, как идет подготовка самолетов к разгону облаков на День России, потом забиралась на Останкинскую башню фотографировать салют и два дня провела на эродроме "Шевлино", снимая "Вертослет". Но обо всем по-порядку.
Сначала "Чкаловский".



Не послушалась я Макса russian_watson, который стращал меня дикими пробками в сторону Чкаловского и советовал ехать на электричке - поехала на автобусе))). Автобус домчал меня за каких-то сорок минут, выгрузил у КПП и я осталась одна одинешенька на сильном ветру. До начала съемок оставалось больше часа...
От КПП меня через 15 минут прогнали, сказав, что я их нервирую)) Пришлось идти к памятнику самолету и считать заклепки)) Жаль, от ветра он совсем не защищал. Я играла в 2048 и периодически писала жалобные СМС Максу)))
Потом, наконец, приехали сопровождающие, забрали меня в теплую машину и мы поехали на аэродром.
В первую очередь, нам дали указания что не снимать. Список был внушительный. Фактически в нашем распоряжении оказались Ан-12, Ан-24 и Як-42. Остальное попросили не фотографировать.
Девушки телевизионной съемочной группы было попросились на пролет, но были остановлены рассказами о том, что случается с людьми на высоте 4000-6000 в разгерметизированном самолете без кислородного оборудования. Впечатлились, отказались)

Collapse )
девочка

Авиадартс-2014 - авиабаза Дягилево. Часть вторая




1.

Покажу сегодня все три части, потому что уже что-то съемок интересных непоказанных набралось, что откладывать дальше я боюсь))

В общем, не успела я закрыть глаза, как пришла смс-ка от Женьки tigrohvost намекающая на то, что уже утро. Да, так рано, да, так темно, да в 2 часа ночи. Некоторый народ в Фейсбуке еще не ложился))
В 3 с небольшим за мной заехала Ленка vanilla_elena с вышеупомянутым смс-садистом Женькой))) и мы отправились в Дягилево!) Потому что на воскресенье была заявлена более расширенная программа полетов.
Пока было темно, наш коллектив громко зевал на всю трассу и тихо матерился, вспоминая поминутно День радио и как они звонили в Находку.
А потом кое-где стал появляться туман. В машине произошло радостное оживление, мы остановились и высыпали в поле этот самый туман фотографировать.

Collapse )
девочка

Су-27 покинул ходынку




1.

Вчера с Ходынского поля, наконец-то, погрузили и увезли в Музей Вадима Задорожного многострадальный Су-27, про который я делала репортаж еще в марте http://fotoejjiki.livejournal.com/1334768.html
Из-за того, что самолет не проходит по установленным габаритам перевозки, долгое время ГАИ не давало разрешение на вывоз - то снегопад, то гололед и без Су-27 на дорогах ситуация аварийная.

Андрей an_84 к сожалению, на прошлой неделе попал в больницу с открытым переломом ноги и пока на Ходынке не работает. Просил всем передавать приветы. Кто желает что-то ему пожелать хорошего - пишите мне и я передам.

Я хочу сказать большое спасибо сотрудникам Музея Вадима Задорожного за их нелегкий труд и за помощь в фотосъемке.

Репортаж в онлайн-версии газеты "Вечерняя Москва" http://www.vmdaily.ru/news/2013/04/16/samoletam-s-hodinskogo-polya-novuyu-zhizn-192303.html

Вечером обещают в бумажной версии газеты "Вечерняя Москва" - толстый цветной номер, который раздается бесплатно в метро после 18.00. кому попадется - гляньте, пожалуйста вышло или нет)
А пока можно посмотреть у меня развернутый репортаж.

Collapse )
девочка

Ан-2, 8е марта, Ватулино. Часть первая




1.

Давно и старательно я мечтала нормально пофотографировать Ан-2, а еще больше мечтала на нем полетать. Многие меня отговаривали - от " Ничего особенного" до " Ужас-ужас", но я стояла на своем - ХОЧУ!
И вот - сбылось! 8 марта 8 часов подряд я снимала и летала на Ан-2))
Спасибо громадное Вовке vovanko за то, что мы туда поехали, за вторую камеру для видео и все такое)
Сергею pkk_avia не менее громадное спасибо за то, что дал все координаты и договорился, чтобы нас встретили и приютили)

Особая благодарность всем-всем сотрудникам аэродрома Ватулино http://vatulino.ru/ за их отличную работу!

Александру Емельянову за теплый прием и вкусный чай , Алексею Алехину за полет в подарок и отличную организацию, Сергею Андреевичу Березенко за полеты и "погоню" за парашютистами, Ибрагимову Али Ибрагимовичу за полет на закате и восхитительный проход над полосой!)

Collapse )